A Empresa Gontijo de Transportes comprou 50 ônibus para renovar sua frota. O lote é formado por dez veículos Double Decker, de dois andares, e 40 Comil Invictus 1200. Todos utilizam chassis Scania 6×2 e motores de 410 cavalos de potência.
A aquisição foi divulgada pelo portal Diário do Transporte em 1º de novembro. Os veículos seguem o padrão de emissões Euro 6 e contam com equipamentos de segurança, monitoramento e conforto. Entre eles estão câmeras antifadiga, telemetria, freios ABS, Retarder e suspensão a ar com controle eletrônico.
Os ônibus também terão ar-condicionado, sanitário, Wi-Fi, carregadores para celulares e elevador de acessibilidade. A empresa, porém, ainda não informou quanto investiu na compra, quando todos os veículos serão entregues ou quais linhas receberão as unidades.
Dois modelos somam 2,4 mil lugares
Os dez ônibus de dois andares terão 56 poltronas cada. No piso inferior, serão 12 assentos leito, enquanto o andar superior contará com 44 poltronas executivas. Juntas, as unidades oferecem 560 lugares.
A maior parte da compra é formada pelos 40 Comil Invictus 1200, com configuração executiva e capacidade para 46 passageiros por veículo. Nesse grupo, são 1.840 lugares.
Somados, os dois modelos oferecem 2.400 assentos. A capacidade, contudo, não representa necessariamente um aumento na oferta total da transportadora, já que a aquisição faz parte da renovação da frota e pode substituir ônibus que já estão em operação.
Gontijo também testa chassis Volvo
Além da encomenda dos 50 ônibus com chassis Scania, a empresa avalia alternativas para futuras aquisições. Segundo informações publicadas pelo Diário do Transporte e pelo portal Ônibus & Transporte, a Gontijo prepara testes com dois veículos equipados com chassis Volvo B460R 6×2.
Os modelos são um Comil Campione Invictus 1200, de um piso, e um Campione Invictus DD, de dois andares. Ambos utilizam motores de 460 cavalos e atendem ao padrão Euro 6.
Os testes poderão ajudar a empresa a comparar aspectos como consumo de combustível, desempenho e custos de manutenção. Até o momento, não há confirmação de que a avaliação resultará em novas encomendas da fabricante sueca.
Empresa amplia atuação no transporte mineiro
A renovação da frota ocorre em meio a mudanças na atuação da Gontijo em Minas Gerais. Em outra frente, a empresa assumiu a concessão da linha intermunicipal Belo Horizonte–Unaí, anteriormente operada pela Viação Sertaneja, que está em recuperação judicial.
A transferência foi formalizada pelo Governo de Minas Gerais em 30 de outubro. De acordo com o Diário do Transporte, a negociação foi estimada em aproximadamente R$ 11,44 milhões, considerando o pagamento inicial, a assunção de dívida de outorga e o parcelamento do saldo.
A linha liga Belo Horizonte ao Noroeste mineiro e amplia a presença da Gontijo no transporte intermunicipal do estado. Ainda não há informação de que os novos ônibus comprados serão utilizados especificamente nessa operação.
Com a aquisição dos veículos Scania/Comil e a avaliação dos modelos Volvo, a empresa mantém duas frentes de atuação: a substituição de parte da frota e a análise de alternativas para futuras compras. Os próximos investimentos e a distribuição dos ônibus ainda não foram detalhados.
