O lote 8B da BR-381, que compreende o trecho de 13,4 quilômetros entre o Anel Rodoviário e o trevo de Ravena, em Sabará, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, ficou de fora das três ordens de serviço assinadas nesta segunda-feira (30) pelo secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), na capital mineira.
Dos 31 quilômetros sob responsabilidade do governo federal — divididos nos lotes 8A e 8B e considerados os mais complexos de todo o projeto de duplicação da BR-381 entre Belo Horizonte e Governador Valadares — apenas o lote 8A, que liga Ravena a Caeté, terá as obras iniciadas neste momento.
Segundo Santoro, o canteiro de obras será implantado ainda nesta semana, com previsão de início dos trabalhos na pista a partir do dia 15 de abril.
De acordo com o superintendente regional do Dnit, Antônio Gabriel, a expectativa é de que as intervenções no lote 8A sejam concluídas até o fim de 2028. “O lote 8A é a primeira parte da execução das obras. A expectativa é que os trabalhos comecem em meados de abril e sejam concluídos em dois anos. É uma obra muito importante, que impacta Belo Horizonte e toda a região metropolitana”, afirmou.
Obras no lote 8B dependem de desapropriações
No caso do lote 8B da BR-381, que envolve a desapropriação de cerca de 2 mil famílias, a previsão é que a ordem de serviço seja assinada apenas no segundo semestre, com início das obras na sequência. Segundo o superintendente regional do Dnit, Antônio Gabriel, trata-se de um trecho de alta complexidade, que inclui, além da construção de pontes e viadutos, o reassentamento das famílias afetadas.
“Os reassentamentos serão realizados em conjunto com a Justiça Federal e os municípios envolvidos — Belo Horizonte, Sabará e Santa Luzia. Já avançamos significativamente nos acordos e acreditamos que esse processo tenha início ainda neste ano”, afirmou.
Além da BR-381, o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro, também assinou ordens de serviço para outros dois trechos rodoviários: os 132 quilômetros da BR-367, entre Almenara e Itaobim, e os lotes 1A e 1B da BR-262, no trecho entre Abre Campo e Realeza, na divisa com o Espírito Santo.
Ao todo, os projetos somam R$ 1,4 bilhão em investimentos provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), sendo aproximadamente R$ 900 milhões destinados à BR-381 — incluindo o lote 8B, que ainda aguarda autorização para início das obras.
Santoro representou o ministro dos Transportes, Renan Filho, que era esperado em Belo Horizonte para a assinatura das ordens de serviço.
